高知市比島から福井東町の東西約4.1kmの連続立体交差事業っていうJR高知駅と鉄道を高架化するプロジェクトが一番印象深いかな。その中で高架の下に新たな測道を作る道路の設計を担当したんだよ。入社10年目ぐらいだったかな。

複数の地域をまたぐ事業のため、それぞれの地区で多くのみなさんが生活をしている中で調査をしなければならないので、なかなか苦労したね。

高知県、高知市、各地区の自治会、JR四国・・・と、関わる人がとにかく多かったから、全員に伝える・理解していただく・納得していただくことの難しさを痛感したね。

特に、各地区でお住まいの方やご商売をされている方とのやり取りは大切だったから、こまめにワークショップを開いて意見を吸い上げつつ、できること・できないことの説明はしっかりしていった。

できる限り各地区のご希望を取り入れて設計しているから、ずーっと続く一本の道路でも、各地区ごとに特色が出ているんだよね。例えば、愛宕地区であれば金曜市を安全に開催できるように、歩車道の境界部の縁石を低くして、利用客がつまずかないように工夫したんだ。

そのときは、自分で地区毎のスケジュール表や記録表を作って、とにかく細かく記録やメモを書き込んで、県や市の担当者にと共有するようにしたかな。「人を巻き込んでいく」という感じで。これだけのプロジェクトになると、条件や問題点も多くなるので、自分一人でなんとかしようとしても、無理が出てくるんだよね。頼れるところや協力してくれる人をどんどん増やしていって、一つのチームをつくる！そして、プロジェクトを成し遂げていくことがコツかな。

でも、業務内容って時代ごとに変化しているからね。昔に比べて、今は緻密さを求められていると思うから、ますます、小さな事柄でも記録を残して共有することが大事になってくると思う。

この仕事は、街や地域そのものに関わる規模で、なかなか経験できるものじゃないから、苦労をしてもやり遂げる価値は大きいと思うよ！

規模が大きくなると関わる人も増えるし、それぞれの立場によって意見も違ってくるけど、自分たちには「建設コンサルタント」としても譲れない部分はあるだろう？まずは法令遵守。そして、「何のために、この事業を行うのか？」という本質的な部分。そこ見失わないように、ブレない姿勢を大切にしていってほしい！

そう（笑）こういう場で改めて話さなくても普段から話してるよね（笑）

大企業になると同じ会社内でも分業になってコミュニケーションが希薄になったり、業務一連の流れがわかりにくくなりがちだけど、うちの会社は規模的にも業務一連に携われる機会が多いし、社風的にも話をしやすいから、川西くん達の若い世代にも自分の経験をできる限り伝えていきたいと思ってるんだ。

世代は違っても同じ会社の仲間だから、みんなが同じ気持ちで仕事をしていきたいよね。